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4L Trophy : Du "made in France" pour le Maroc

Suivi d'une équipe et de sa préparation : équipage 1111 avec un thème porteur et original : le "Made in France"

Le 4L trophy, ce sont 6 000 km en 4L à travers le désert marocain à partir du 13 février. Mais c’est aussi un projet en amont de récolte de fonds. Thibaut Cuignet (23 ans) s’est lancé, aux côtés de Maxime François (21 ans), dans ce projet, avec un thème original et porteur pour la recherche de sponsor : "le made in France". Entretien.

Pouvez vous vous présenter : votre parcours à chacun (quelle formation, envie professionnelle future), votre rencontre, comment vous vous êtes connu ?


Thibaut Cuignet : J'ai 23 ans, je suis en Master 1 en Aménagement, Energie et Ecologie Territoriale à l'Université de Versailles Saint-Quentin. J'ai découvert la communication grâce au 4L Trophy et je cherche des débouchés dans ce domaine, en lien avec le développement durable. En ce moment je pense aussi à concrétiser une idée de magazine.
Maxime François : Je suis étudiant en STAPS, à Paris Descartes, j'ai 21 ans et je viens de Picardie. Je suis assez attiré par le monde associatif. Avec Thibaut on vient de lancer l'Association Sportive des Sans-Abris.
T.C. : On s'est rencontré à la résidence universitaire Simone Weil de Boulogne-Billancourt, il y a deux ans, et depuis on est un peu les boute-en-train de la résidence.

Quand vous êtes vous décidé à participer et pourquoi ? Quels sont vos motivations / solidaire ou aventure ?


T.C. : Tous les ans je voyais des amis participer au 4L Trophy. A force de voir leurs photos sur facebook, de les entendre raconter leur aventure, je me suis dit qu'il fallait le faire pour ne pas avoir de regrets. Et puis c'est génial de pouvoir combiner un tel challenge avec une œuvre humanitaire !
M.F. : Quand Thibaut m'a parlé du 4L Trophy, je ne savais pas ce que c'était, et je pensais pas qu'on pouvait le faire. Ensuite il m'a montré quelques vidéos, et puis l'aspect humanitaire m'a convaincu.

Pourquoi avez vous choisi ce thème du made in France ? Comment ça se concrétise ? Allez vous rouler en marinière avec du pétrole français ?


T.C. : Le made in France est un sujet qui me tient à cœur et je trouvais ça intéressant de concilier cette cause avec le 4L Trophy. Au début, c'était juste ce qui nous différenciait de 1500 équipages, mais c'est vite devenu notre force. Je m'attendais pas à ce que l'on rencontre un tel succès auprès des fabricants français. On a même été invités à exposer notre projet sur MIF Expo, le salon du made in France ! Concrètement, ça consiste à n'avoir que des sponsors fabriquant en France... et puis les 4L étaient fabriquées en France, dans notre quartier de l'Île Seguin !



Quel est votre budget avec le détail des postes de coût ?


M.F. : Notre budget est d'environ 7000 €. Ça comprend 3200 € pour l'inscription, environ 1800 euros pour l'achat et la préparation de la 4L, le reste c'est l'essence, l'assurance, la communication...

Quelles actions avez vous mis en place pour financer ce budget ? Quels sont vos sponsors ? Est ce difficile de récolter le budget ?


T.C. : On a eu la chance d'être exposants sur MIF Expo, ce qui nous a offert une visibilité incroyable auprès des visiteurs et exposants. Nous y avons trouvé cinq nouveaux sponsors ! Nos sponsors sont Smuggler, La Brosserie Française, Le Flageolet, Le Dressing Du Cocardier, Libbag, Des Sacs, Flype et un futur restaurant boulonnais spécialisé dans le poulet d'origine française : Poulet-Purée ! En novembre, on devait aller présenter notre projet au Ministère du Redressement Productif mais notre rendez-vous a été reporté...
M.F. : On a aussi posé nus sur une photo pour solliciter le Slip Français, mais ils nous sponsorisent pas. La photo a été partagée plus de 300 fois sur facebook et retweetée par Gérard Louvin (08/08/13) !

Avez vous un site ou autre contact pour vous supporter ?


T.C. : Bien sûr, c'est indispensable aujourd'hui ! Vous pouvez nous suivre sur facebook, twitter et sur notre site internet www.4l1111madeinfrance.com !


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17.01.2014

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